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電磁流量計減速機設置ガイド:速度、直線部、満水配管、接地
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電磁流量計減速機設置ガイド:速度、直線部、満水配管、接地

2026-11-10
Latest company news about 電磁流量計減速機設置ガイド:速度、直線部、満水配管、接地

電磁流量計減速機取り付け:実践ガイド

DN200ライン、DN100電磁流量計、現場で溶接された2つの減速機は、完成した仕事のように見えます。数週間後、読み取り値がジャンプし、ゼロがドリフトし、低流量の数値がバッチ記録と一致しなくなります。減速機自体が原因であることはめったにありません。失敗は、回復しなかった流量プロファイル、満杯でないチューブ、および等化されなかったアースです。

結論:流速を計算し、同心円錐減速機を選択し、十分な直線配管を確保し、チューブを満たし、すべての電位をボンディングし、最後にメーターを取り付けます。ここでDはプロセスパイプではなく、メーターチューブのボアです。

1.流速優先、減速機は二の次

ボアは流量から逆算すべきであり、パイプラインからコピーすべきではありません。通常の流量での流速1〜3 m/sは快適であり、実用的な下限は0.3 m/sであり、短いピークは10 m/s未満に保つべきです。スラリーは、ライナーの摩耗を制限するために、1〜2 m/sで保持する方が良いです。最小、通常、最大の場合にv = 4Q /(πD²)を使用します。

  • より小さいメーターボアを優先します。大きすぎるメーターはデッドバンドに陥ります。
  • 減速は2段階に制限します。例:DN200からDN150からDN100へ。
  • 圧力損失と摩耗を再計算します。ボアが小さいほど、ドロップが大きくなります。

最も見落とされがちな点:コンバーターのボアパラメータはチューブのボアでなければならず、直径が変更された後は範囲を再計算する必要があります。

2.デフォルトで同心減速機

メーター軸に沿って配置された同心円錐減速機を使用します。上流は収束し、下流は発散し、片側の収縮角度は7.5度以下で、長さは約L≥7.6 x(D大-d小)です。角度が急すぎると、流れが壁から分離し、下流の長さでは修正できません。急激な収縮または膨張は禁止されています。DN200をDN100ボディに直接ボルトで固定したり、偏心ガスケットでボアを強制したりすることは、レッドラインエラーです。偏心減速機は、メーカーの技術ファイルで許可されている場合にのみ使用できます。

3.直線配管

減速機は摂動です。減速機出口とメーターフランジ間の等径部でプロファイルが回復します。

条件上流下流
コード最小値≥ 5D≥ 3D
減速機後(推奨)≥ 5D、できれば10D≥ 3D、できれば5D
上流のエルボ、ポンプ、またはバルブ15〜20D、最も厳しい値≥ 3〜5D

制御バルブは常に下流に配置します。減速機、エルボ、ポンプの吐出が上流で一致する場合は、合計または平均ではなく、最も厳しい単一の要件を適用します。流量コンディショナーは、 custody pointでの直線配管を緩和しますが、決して置き換えることはありません。

4.満杯のチューブと電極の位置

メーターは、満杯の導電性液体中の誘導電圧を測定するため、半分のチューブや泡立った電極は誤った読み取りをします。

  • 水平ライン:電極は3時と9時の位置、決して上部または下部ではありません(GB 50131-2013、6.5.7)。
  • 垂直ライン:上向きの流れ(SH/T 3551-2024、7.6.11)。下向きの流れは、部分的に空のチューブを残します。
  • 最も高い水平部分と自由な出口を避けます。逆止弁を追加します。
  • ポンプの吸込側に設置しないでください。負圧はライナーを持ち上げます。高点をベントします。

5.フランジ、接地、配線

機械的:フランジは同心で整列させ、ボルトは対角線に締め付け、ガスケットは中央に配置し、両側に独立したサポートを設け、ボディに配管荷重や熱応力をかけないようにします。

電気的:ハウジング、媒体、フランジを1つの電位にボンディングします。ライニングされた配管と絶縁ガスケットの場合は、両端に接地リングを取り付け、電極材料とチューブボアを一致させ、減速機に段差がないようにします。金属配管は編組銅で橋渡しし、独立した接地抵抗を10オーム以下に保ち、モーターやVFDと接地電極を共有しないでください。信号ケーブルは電源ケーブルから離して配線し、シールドは片端で接地します。

6.シーケンスとコミッショニング

プレハブで溶接し、メーターの代わりに一時的なスプールを取り付け、ブローイングと水圧試験を行い、センサーを取り付けます。メーターをラインに入れたまま溶接しないでください。起動前に、ボアパラメータ、再計算された範囲、ボディの矢印に対する流れの方向、満杯でベントされたライン、静止時の満杯のチューブでのゼロキャリブレーション、および空のパイプチェックを確認します。

7.受け入れチェックリスト

  1. 流速0.3〜10 m/s、通常1〜3 m/s、圧力損失を確認済み。
  2. 同心減速機、片側角度7.5度以下。
  3. 減速機出口からメーターフランジまで≥ 5D(推奨10D)、下流≥ 3D(推奨5D)。
  4. 制御バルブは下流、上流の継手は最も厳しい値。
  5. 満杯のチューブ、電極は3時と9時の位置、高点を避ける。
  6. 両端に接地リング、独立した接地10オーム以下。
  7. メーター取り付け前の圧力試験、独立したサポート。
  8. ボア、範囲、方向、ゼロ、空のパイプチェックに署名済み。

一般的な修正箇所

DN200からDN100への直接フランジ接続は、急激な収縮、バイアスの流れ、および二桁のエラーを引き起こします。メーターフランジに密着した減速機は、摂動を直接チューブに送り込みます。単一の接地リングは、ジャンプする信号と遅いゼロドリフトを引き起こします。変更されていないボアパラメータは、範囲全体で比例オフセットを引き起こします。

規格:JB/T 9248-2015、GB 50131-2013、GB 50093-2013、SH/T 3551-2024、HG/T 20507-2014およびメーカーのマニュアル。値はそれぞれ異なります。最終的な決定は、設計文書および現場の条件に従います。

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2026-11-10
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電磁流量計減速機取り付け:実践ガイド

DN200ライン、DN100電磁流量計、現場で溶接された2つの減速機は、完成した仕事のように見えます。数週間後、読み取り値がジャンプし、ゼロがドリフトし、低流量の数値がバッチ記録と一致しなくなります。減速機自体が原因であることはめったにありません。失敗は、回復しなかった流量プロファイル、満杯でないチューブ、および等化されなかったアースです。

結論:流速を計算し、同心円錐減速機を選択し、十分な直線配管を確保し、チューブを満たし、すべての電位をボンディングし、最後にメーターを取り付けます。ここでDはプロセスパイプではなく、メーターチューブのボアです。

1.流速優先、減速機は二の次

ボアは流量から逆算すべきであり、パイプラインからコピーすべきではありません。通常の流量での流速1〜3 m/sは快適であり、実用的な下限は0.3 m/sであり、短いピークは10 m/s未満に保つべきです。スラリーは、ライナーの摩耗を制限するために、1〜2 m/sで保持する方が良いです。最小、通常、最大の場合にv = 4Q /(πD²)を使用します。

  • より小さいメーターボアを優先します。大きすぎるメーターはデッドバンドに陥ります。
  • 減速は2段階に制限します。例:DN200からDN150からDN100へ。
  • 圧力損失と摩耗を再計算します。ボアが小さいほど、ドロップが大きくなります。

最も見落とされがちな点:コンバーターのボアパラメータはチューブのボアでなければならず、直径が変更された後は範囲を再計算する必要があります。

2.デフォルトで同心減速機

メーター軸に沿って配置された同心円錐減速機を使用します。上流は収束し、下流は発散し、片側の収縮角度は7.5度以下で、長さは約L≥7.6 x(D大-d小)です。角度が急すぎると、流れが壁から分離し、下流の長さでは修正できません。急激な収縮または膨張は禁止されています。DN200をDN100ボディに直接ボルトで固定したり、偏心ガスケットでボアを強制したりすることは、レッドラインエラーです。偏心減速機は、メーカーの技術ファイルで許可されている場合にのみ使用できます。

3.直線配管

減速機は摂動です。減速機出口とメーターフランジ間の等径部でプロファイルが回復します。

条件上流下流
コード最小値≥ 5D≥ 3D
減速機後(推奨)≥ 5D、できれば10D≥ 3D、できれば5D
上流のエルボ、ポンプ、またはバルブ15〜20D、最も厳しい値≥ 3〜5D

制御バルブは常に下流に配置します。減速機、エルボ、ポンプの吐出が上流で一致する場合は、合計または平均ではなく、最も厳しい単一の要件を適用します。流量コンディショナーは、 custody pointでの直線配管を緩和しますが、決して置き換えることはありません。

4.満杯のチューブと電極の位置

メーターは、満杯の導電性液体中の誘導電圧を測定するため、半分のチューブや泡立った電極は誤った読み取りをします。

  • 水平ライン:電極は3時と9時の位置、決して上部または下部ではありません(GB 50131-2013、6.5.7)。
  • 垂直ライン:上向きの流れ(SH/T 3551-2024、7.6.11)。下向きの流れは、部分的に空のチューブを残します。
  • 最も高い水平部分と自由な出口を避けます。逆止弁を追加します。
  • ポンプの吸込側に設置しないでください。負圧はライナーを持ち上げます。高点をベントします。

5.フランジ、接地、配線

機械的:フランジは同心で整列させ、ボルトは対角線に締め付け、ガスケットは中央に配置し、両側に独立したサポートを設け、ボディに配管荷重や熱応力をかけないようにします。

電気的:ハウジング、媒体、フランジを1つの電位にボンディングします。ライニングされた配管と絶縁ガスケットの場合は、両端に接地リングを取り付け、電極材料とチューブボアを一致させ、減速機に段差がないようにします。金属配管は編組銅で橋渡しし、独立した接地抵抗を10オーム以下に保ち、モーターやVFDと接地電極を共有しないでください。信号ケーブルは電源ケーブルから離して配線し、シールドは片端で接地します。

6.シーケンスとコミッショニング

プレハブで溶接し、メーターの代わりに一時的なスプールを取り付け、ブローイングと水圧試験を行い、センサーを取り付けます。メーターをラインに入れたまま溶接しないでください。起動前に、ボアパラメータ、再計算された範囲、ボディの矢印に対する流れの方向、満杯でベントされたライン、静止時の満杯のチューブでのゼロキャリブレーション、および空のパイプチェックを確認します。

7.受け入れチェックリスト

  1. 流速0.3〜10 m/s、通常1〜3 m/s、圧力損失を確認済み。
  2. 同心減速機、片側角度7.5度以下。
  3. 減速機出口からメーターフランジまで≥ 5D(推奨10D)、下流≥ 3D(推奨5D)。
  4. 制御バルブは下流、上流の継手は最も厳しい値。
  5. 満杯のチューブ、電極は3時と9時の位置、高点を避ける。
  6. 両端に接地リング、独立した接地10オーム以下。
  7. メーター取り付け前の圧力試験、独立したサポート。
  8. ボア、範囲、方向、ゼロ、空のパイプチェックに署名済み。

一般的な修正箇所

DN200からDN100への直接フランジ接続は、急激な収縮、バイアスの流れ、および二桁のエラーを引き起こします。メーターフランジに密着した減速機は、摂動を直接チューブに送り込みます。単一の接地リングは、ジャンプする信号と遅いゼロドリフトを引き起こします。変更されていないボアパラメータは、範囲全体で比例オフセットを引き起こします。

規格:JB/T 9248-2015、GB 50131-2013、GB 50093-2013、SH/T 3551-2024、HG/T 20507-2014およびメーカーのマニュアル。値はそれぞれ異なります。最終的な決定は、設計文書および現場の条件に従います。

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